Expérience signature — Reykjavik
Côte sud jusqu’à Vík

Durée
Journée complète
Prix
À partir de 1100 €
Mercedes
Véhicule & chauffeur dédiés
Par la route 1 puis la 249, on file plein sud depuis Reykjavik sur 180 km jusqu’à Vík, le long de la bordure atlantique du Mýrdalssandur et des contreforts de l’Eyjafjallajökull. En 2 h 30 sans arrêts, dit le GPS ; en réalité, les haltes dictent le tempo. On passe sous la coulée de Seljalandsfoss, on ressent le panache humide de Skógafoss (60 m), on approche la langue glaciaire de Sólheimajökull issue de Mýrdalsjökull, puis cap sur Reynisfjara, sa plage de sable noir et ses orgues. Les aiguilles de Reynisdrangar, elles, marquent l’alignement d’anciennes cheminées volcaniques battues par la houle du Vestmannaeyjarflói.
Le déroulé reste simple et confortable : prise en charge à votre hôtel de Reykjavik, véhicule Mercedes haut de gamme à disposition toute la journée, et pauses réglées sur vos envies. Pendant que votre chauffeur conduit, vous explorez, dégustez un kleinur encore tiède à Hvolsvöllur, ou allongez la visite si la lumière s’ouvre. À Reykjavik même, votre chauffeur privé gère les accès aux parkings proches des sentiers, temporise quand les rafales passent 15 m/s et ajuste l’ordre des sites selon le flux d’autocars, afin d’arriver à Reynisfjara entre deux marées.
Votre itinéraire
- I
08h30 — Départ de votre hôtel à Reykjavik via la route 1, halte café à Hveragerði si souhaité.
- II
10h15 — Seljalandsfoss et Gljúfrabúi voisins, 45 minutes pour la boucle derrière la chute et l’alcôve.
- III
11h30 — Skógafoss puis Sólheimajökull, 1 h 30 cumulées pour le belvédère de Skóga et l’approche de la langue glaciaire.
- IV
14h00 — Reynisfjara et Dyrhólaey selon marée, 1 h sur la plage puis arrivée à Vík et retour à 17h30-18h.
Ce qui est inclus
- ✓ Chauffeur dédié
- ✓ Mercedes classe V ou E
- ✓ Prise en charge hôtel
- ✓ Attente et dépose site à site
Le conseil de votre chauffeur
Consultez l’horaire des marées de Reynisfjara la veille et visez une marée basse autour de 14 h : l’accès au pied des orgues est plus sûr et l’espace pour circuler loin du « sneaker wave » est nettement supérieur.
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